ANAC advierte que más de 800 modelos de entrada saldrían del mercado chileno en 2027 si sube la norma de eficiencia: ¿alerta real o presión del gremio?

La Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC) advirtió que más de 800 modelos de entrada dejarían de venderse en el país si se concreta, desde enero de 2027, el alza de la exigencia de eficiencia energética. Según el gremio, el rendimiento referencial pasaría de 18,8 a 22,8 kilómetros por litro de gasolina equivalente para 2027-2029 (+21,3%), y la adecuación tecnológica sumaría entre US$3.500 y US$5.000 a cada vehículo.

En el escenario que ANAC presentó al Ministerio de Hacienda, las ventas podrían caer hasta 80.000 unidades en 2027, cerca de una cuarta parte del mercado de 310.000 a 320.000 vehículos proyectado para 2026, con un impacto de unos US$1.760 millones. El gremio afirma que todos los autos a combustión, e incluso los híbridos convencionales disponibles hoy, quedarían bajo el rendimiento exigido, con sanciones del orden de US$75 millones al año. Estas cifras son estimaciones de la asociación.

ANAC pide al Ministerio de Energía mantener 18,8 km/l durante 2027 y 2028, medir en gramos de CO₂ por kilómetro, crear un mercado de créditos para marcas eficientes y reducir los aranceles que hoy pagan híbridos y eléctricos (cerca de US$10,1 millones en 2025). Dice no haber recibido respuesta formal y pide definir las condiciones antes de fin de año. La meta del Gobierno es que 20% de las incorporaciones sean enchufables o eléctricas en 2030.