Guía AutoPulso · Electromovilidad
¿Cuánto cuesta cargar un auto eléctrico en Chile? La cuenta frente a la bencina
Hicimos la cuenta con precios oficiales y promedios publicados: cuánto cuesta recorrer 100 km, llenar un estanque o cargar la batería en casa, y una calculadora para tu propio caso.
Respuesta corta
Recorrer 100 km en un eléctrico cargado en casa cuesta cerca de $3.800 en energía; con bencina 93, unos $12.400. Es aproximadamente un tercio.
Precios de la Región Metropolitana en octubre de 2026. Supuestos: auto a bencina de 12 km/L y eléctrico de 16 kWh cada 100 km.
Los precios que usamos
Bencina 93: $1.487 por litro, el precio promedio de la Región Metropolitana vigente desde el 1 de octubre de 2026, según La Tercera. ENAP no informó variación de las gasolinas en los ajustes del 8 y del 15 de octubre. Ojo: el precio de los combustibles se revisa cada semana, y para el jueves 22 de octubre de 2026 se proyectaba un nuevo ajuste.
Electricidad en casa: $237 por kWh con IVA, la tarifa residencial BT1 de Enel en la Región Metropolitana según el pliego vigente desde el 1 de octubre de 2026. Otras distribuidoras y regiones tienen tarifas distintas.
Consumo: suponemos un auto a bencina que rinde 12 km por litro y un eléctrico que gasta 16 kWh cada 100 km, valores de referencia para autos compactos y SUV pequeños. Tu auto puede gastar más o menos: cámbialos en la calculadora.
La comparación, paso a paso
| Concepto | Bencina 93 | Eléctrico en casa |
|---|---|---|
| Consumo supuesto | 12 km/L | 16 kWh/100 km |
| Energía para 100 km | 8,33 L | 16 kWh |
| Costo cada 100 km | ≈ $12.390 | ≈ $3.790 |
| Costo de 600 km | $74.350 (50 L) | ≈ $22.750 (96 kWh) |
| 1.000 km al mes | ≈ $123.920 | $37.920 |
Cálculos de AutoPulso: 50 L × $1.487 = $74.350; 600 km × 16 kWh/100 km = 96 kWh × $237 = $22.752.
Para alguien que maneja 1.000 km al mes, la diferencia solo en energía es de unos $86.000 mensuales, cerca de $1.032.000 al año. Ese número no es el ahorro total de tener un eléctrico: el precio de compra, el seguro y la mantención cambian la ecuación, y conviene compararlos aparte.
Calculadora: bencina vs. eléctrico
Ingresa tus datos. Los valores iniciales son los de esta guía.
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Lo que este cálculo no incluye
- Carga pública rápida: suele costar más por kWh que la tarifa de casa. Si cargas sobre todo fuera, usa el precio que te cobra tu operador.
- Cargo fijo y pérdidas: la cuenta de luz tiene un cargo fijo y parte de la energía se pierde al cargar, por lo que el costo real en casa es algo mayor.
- Costo total: no considera precio de compra, seguro, mantención ni permiso de circulación.
- Precios que cambian: la bencina se ajusta cada semana y las tarifas eléctricas con cada pliego. Revisa la fecha de los datos.
Cargar en casa también cuida la batería
Un estudio de la firma de telemática Geotab con datos reales de más de 22.700 eléctricos encontró una degradación promedio de 2,3% de capacidad al año. Los autos que dependen intensamente de la carga rápida sobre 100 kW pierden hasta 3,0% anual, frente a cerca de 1,5% en los que cargan principalmente en corriente alterna o a menor potencia. Lo revisamos en nuestro Verificado sobre la duración de las baterías.
El contexto en Chile
Entre enero y agosto de 2026 se vendieron 6.902 autos 100% eléctricos en Chile, un alza de 102,3%, según ANAC, y los enchufables ya son 6,2% de las ventas de livianos. La SEC contabilizó 2.088 puntos de carga públicos al cierre de 2025, de los cuales 363 son de carga rápida, concentrados en Santiago y en la Ruta 5 hasta Temuco (ver nota). La meta oficial es que el 100% de las ventas de livianos y medianos sean cero emisiones en 2035.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta cargar un auto eléctrico en casa en Chile?
Con la tarifa residencial BT1 de Enel en la Región Metropolitana ($237 por kWh con IVA, pliego vigente desde el 1 de octubre de 2026), cargar 16 kWh —lo que gasta un eléctrico típico en 100 km— cuesta unos $3.790. Una carga de 60 kWh costaría cerca de $14.220. El valor cambia según la distribuidora, la región y el pliego tarifario vigente.
¿Cuánto cuesta recorrer 100 km con bencina y con un eléctrico?
Con bencina 93 a $1.487 por litro (promedio de la Región Metropolitana al 1 de octubre de 2026) y un auto que rinde 12 km/L, 100 km cuestan cerca de $12.390. Un eléctrico de 16 kWh/100 km cargado en casa gasta unos $3.790 en energía: cerca de un tercio.
¿La carga pública es más cara que cargar en casa?
Sí, en general la carga rápida pública cuesta más por kWh que la tarifa residencial, y su precio lo fija cada operador. Por eso la comparación de esta guía, hecha con la tarifa de casa, es el escenario más favorable para el eléctrico; si cargas sobre todo en electrolineras rápidas, ingresa en la calculadora el precio por kWh que te cobran.
¿Qué costos no incluye esta comparación?
Solo compara energía. No incluye el cargo fijo de la cuenta de luz, las pérdidas que se producen al cargar, el precio de compra del auto, el seguro, la mantención ni el permiso de circulación.
¿La carga rápida desgasta la batería?
Según un estudio de Geotab con datos reales de más de 22.700 eléctricos, la batería pierde en promedio 2,3% de capacidad al año. Los autos que dependen intensamente de la carga rápida sobre 100 kW se degradan hasta 3,0% anual, frente a cerca de 1,5% en los que cargan principalmente en corriente alterna o a menor potencia.
Fuentes
- Bencina 93, promedio RM $1.487/L desde el 01-10-2026 (La Tercera, vía RadarBencina)
- Sin variación de gasolinas el 08-10 y el 15-10; proyección para el 22-10 (La Tendencia)
- Precio de la bencina por semana (Refil, datos CNE)
- Proyección del ajuste de combustibles del jueves 22-10 (Emol)
- Tarifa residencial Enel RM, $237/kWh con IVA (AhorraHogar.cl)
- Pliego tarifario de Enel Distribución, octubre de 2026 (PDF)
- Geotab: salud de baterías y carga rápida (13-01-2026)
- Ventas de eléctricos y puntos de carga SEC (CPI / El Desconcierto)
- 6,2% de enchufables en ventas de livianos (ANAC, vía Energía Futura)
- Meta 2035 de electromovilidad (SEC)