Los autos japoneses se desploman en China: producción a 40% de su peak y Honda cae 90% mientras posterga su eléctrico GT

Según un recuento de Nikkei, las cuatro automotrices japonesas con plantas en China produjeron 1.020.579 vehículos entre abril y septiembre, 32% menos que un año antes y 63% bajo el peak de 2020: el nivel más bajo desde 2008.

Honda cayó más: 131.716 unidades (-60% anual y cerca de -90% desde 2020). Nissan produjo 163.192 (-49%), Toyota 663.079 (-18%) y Mazda subió 43%. Las ventas eléctricas de Honda en China cayeron 62% a solo 2.991 y su GT eléctrico, previsto antes de diciembre de 2025, quedó postergado sin fecha.

El mercado chino de autos nuevos cae 22% en enero-septiembre y el de bencina más de 30%. Mobility Global proyecta que la producción japonesa en China bajará otro 47% a 1,6 millones hacia 2030; Toyota, Nissan y Mazda buscan convertir sus plantas en bases de exportación.