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BYD renuncia a su fábrica en Malasia y ensamblará con Inokom, de Sime Darby, para bajar de 200.000 ringgit
Tras abandonar la planta de Tanjung Malim, BYD usará kits CKD en Inokom. Con las nuevas reglas para autos importados…
BYD Malaysia designó a Inokom, filial de Sime Darby en Kulim, como socio de ensamblaje local, según informó la marca el 15 de octubre. Esto ocurre tras archivar su plan de planta propia en Tanjung Malim, anunciado en agosto de 2025.
Desde el 1 de julio, Malasia exige que los eléctricos importados completos tengan un valor CIF mínimo de MYR 200.000 y 245 hp. Con ensamblaje CKD, un analista estima que BYD puede vender modelos bajo ese umbral; los ensamblados localmente están exentos de aranceles e impuestos hasta el 31 de diciembre de 2027.
Proton, con el e.Mas 5, registró 24.857 eléctricos entre enero y septiembre contra 8.087 de BYD, según Paultan.org citado por Nikkei.
Fecha de la información en la fuente: 25 de octubre de 2026.
Fuentes
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