Octubre cierra a la baja en EE. UU.: ventas minoristas caerían 1,4% y las marcas suben descuentos 13%

Las ventas minoristas de autos nuevos en Estados Unidos van camino a un octubre a la baja: JD Power y GlobalData estiman una caída de 1,4% interanual y una tasa anualizada ajustada de 13 millones de unidades, 200.000 menos que hace un año. Sumando ventas no minoristas, el mercado sería estable: +0,2%, 1,3 millones de unidades.

La asequibilidad sigue siendo el problema. La cuota mensual media subiría casi 3% aunque el precio de transacción promedio se mantiene plano. La tasa media sería de 6,8% (+19 puntos base), 13% de los créditos serían a 84 meses o más y cerca de 30% de los autos entregados como parte de pago valdrían menos que la deuda.

Para sostener la demanda, las marcas aumentan los descuentos: el incentivo promedio rondaría US$3.304 por vehículo, 13,1% más que hace un año, la mayor alza en cuatro meses. Octubre también compara contra un 2025 débil, tras el adelanto de compras por el fin del crédito tributario federal para eléctricos.