Ford hace estándar la batería grande del Mustang Mach-E 2027: la base sube US$2.200, pero las versiones equivalentes bajan hasta US$3.050

Ford abrió el 22 de octubre los pedidos del Mustang Mach-E 2027 en EE.UU. Por primera vez, una batería de rango extendido es estándar en toda la gama: 88 kWh utilizables en Select y Premium, y 91 kWh en GT y Rally. La versión Select de tracción trasera parte en US$39.995 antes de destino y entrega, según Ford.

Con el cargo de destino de US$2.045, el precio de entrada es US$42.040, unos US$2.200 más que el Mach-E más barato de 2026, porque Ford eliminó la batería estándar de 73 kWh. Según Automotive News y Car and Driver, las versiones con batería grande cuestan entre US$2.350 y US$3.050 menos que sus equivalentes de 2026.

La gama suma Trail, un paquete de US$2.295 para el Select eAWD con suspensión más alta (10 mm adelante y 15 mm atrás), dirección y neumáticos Michelin CrossClimate 2 del Rally y toma de 400 W. Sus entregas se esperan desde el primer trimestre de 2027. Ford dice que el rango EPA final se anunciará más cerca de la venta.