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GM apuesta por baterías LMR: su nueva plataforma eléctrica promete 20% más autonomía por kWh, pero sin fecha ni modelos
GM presentó su cuarta generación de plataforma EV con celdas LMR, 40% menos piezas por unidad motriz y 30% menos cableado.
General Motors presentó el 21 de octubre su plataforma eléctrica de cuarta generación, que según la compañía entregará cerca de 20% más autonomía por kWh que sus eléctricos actuales, combinando celdas prismáticas LMR (litio rico en manganeso), nuevas unidades motrices y mejor aerodinámica.
Las celdas las fabricará Ultium Cells, la sociedad de GM con LG Energy Solution, en Spring Hill (Tennessee). GM afirma que LMR tiene 33% más densidad energética que LFP a un precio comparable. Además, las unidades motrices tendrán 40% menos piezas, habrá 30% menos cableado y 40 veces más capacidad de procesamiento.
GM no informó fecha de lanzamiento, modelos ni precios. Todas las cifras son de la propia empresa y provienen de pruebas iniciales.
Fecha de la información en la fuente: 23 de octubre de 2026.
Fuentes
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