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Li Auto i6 recorre 811 km con una carga en una prueba en vivo, pero fue en ciudad y con clima templado
El i6 actualizado, con batería propia de 96 kWh (celdas CALB y Sunwoda, ya sin CATL), superó en 4% su autonomía CLTC oficial: 504 millas (811 km) con cuatro…
Li Auto probó su i6 actualizado en una transmisión en vivo alrededor del lago Tai, en China: recorrió 504 millas (unos 811 km) antes de que el indicador de carga llegara a 0%, según Interesting Engineering. La cifra supera en cerca de 4% la autonomía CLTC oficial de 485 millas y en 27% la WLTP reportada de unas 398 millas.
La prueba tuvo condiciones favorables: 18 horas de manejo por calles urbanas con límites de 25 a 50 mph y temperaturas de 55 a 68 °F. Llevaba cuatro ocupantes, equipaje y unos 110 libras de equipos, con el aire acondicionado encendido. El consumo informado fue de 11,8 kWh cada 100 km. Es decir, no refleja carretera a alta velocidad ni invierno.
La batería de 96 kWh usa celdas de CALB y Sunwoda integradas en un pack diseñado por Li Auto, que se aleja de CATL. El CEO Li Xiang atribuyó el resultado al pack, a motores propios y a electrónica de potencia de carburo de silicio. La marca dijo que el auto siguió operativo al llegar a 0%, pero no midió cuánto más podía avanzar.
Fecha de la información en la fuente: 24 de octubre de 2026.
Fuentes
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