Última hora · Mundo
Mercedes quiere una batería sin cobalto con 30% más autonomía que una LFP: apuesta por níquel-manganeso
Mercedes-Benz desarrolla una química de níquel-manganeso sin cobalto y con mucho menos níquel, que daría cerca de 30% más autonomía que un paquete LFP…
Autoline Daily informó que Mercedes-Benz trabaja en baterías de óxido de níquel-manganeso, que eliminarían el cobalto y requerirían bastante menos níquel que las NMC tradicionales.
La automotriz sostiene que costarían menos y ofrecerían cerca de 30% más autonomía que un paquete LFP similar, la química que hoy usan muchas marcas, incluidas las chinas, para abaratar eléctricos.
Ford y GM desarrollan por su parte baterías LMR (ricas en manganeso), de costo similar al LFP y mayor densidad energética, aunque inferior a las NMC. Mercedes busca un punto medio entre las tres.
Fecha de la información en la fuente: 28 de octubre de 2026.
Fuentes
Todos los días, a cada hora, el medio automotriz más actualizado de Chile. Ver toda la última hora
← Volver a la portada de AutoPulso