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Bruselas prepara un tope a los híbridos chinos: BYD, SAIC y Chery concentran 90% de los envíos que deberían frenarse
El pacto UE-China del 9 de octubre limita el crecimiento de los híbridos chinos, hoy 378.000 unidades en siete meses.
Un entendimiento comercial anunciado el 9 de octubre entre la UE y China permitiría que los envíos de híbridos chinos crezcan sobre los niveles de 2025, pero con límites. El comisario Maroš Šefčovič dijo que podrían reducir las entregas de los próximos cuatro años a menos de la mitad de lo que proyectaba antes la Comisión Europea, según Caixin.
Las importaciones de híbridos chinos a la UE pasaron de 107.000 en 2024 a 302.000 en 2025 y llegaron a 378.000 en los primeros siete meses de 2026, según el mismo medio. BYD, SAIC y Chery explican cerca de 90% de los envíos. Bloomberg informó de un cupo inicial de 350.000 vehículos con alza de 6% anual, desde diciembre de 2026; las cuotas finales aún no son públicas y los países miembros están divididos.
Pekín sostiene que el acuerdo debe reflejar los flujos reales, no discriminar y cumplir con la OMC. Para Chile, que no tiene estas barreras, es un dato clave: el excedente que Europa frene puede buscar otros mercados.
Fecha de la información en la fuente: 23 de octubre de 2026.
Fuentes
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