El rodeo de los autos chinos usados: sus ventas a la UE suben 280% mientras los nuevos caen 44%

Los eléctricos chinos usados se están convirtiendo en una vía para esquivar los aranceles europeos. Según datos de la plataforma China EV Marketplace (CEVM) citados por DigitalToday a partir de Electrek, las ventas de autos usados a clientes de la UE sumaron 7.900 unidades entre enero y septiembre, un 280% más que un año antes, mientras que las ventas de autos nuevos cayeron 44%.

La Unión Europea aplica desde 2024 derechos compensatorios adicionales a los eléctricos nuevos fabricados en China; sumados al arancel base, la tasa llega hasta 45,3%. Esos derechos adicionales no rigen para los autos usados. CEVM tiene más de 2.600 eléctricos usados de marcas chinas en su plataforma y está desplazando su negocio europeo hacia ellos.

Los precios ayudan: la empresa citó casos de un auto con unos 6.000 km comprado a 40% menos que su precio nuevo original en China, reflejo de la rápida renovación de modelos. Con todo, el precio de origen no es el que paga el europeo: se suman transporte, aranceles generales, IVA y costos de certificación. Su COO, Jakub Gershl, espera más demanda si se endurecen las restricciones a los híbridos enchufables.