El mercado chino sigue en picada en plena temporada alta: autos eléctricos e híbridos caen 13% en octubre y el mercado total, 26%, mientras las fábricas siguen despachando más

La temporada alta de China no está despegando. Según datos de la Asociación China de Autos de Pasajeros (CPCA) recogidos por CnEVPost, las ventas minoristas de vehículos de nueva energía (eléctricos e híbridos enchufables) sumaron 753.000 unidades entre el 1 y el 25 de octubre, un 13% menos que un año antes y 1% menos que igual período de septiembre. En lo que va del año acumulan 8,51 millones, también un 13% menos.

El mercado completo está peor: las ventas minoristas de autos de pasajeros llegaron a 1,145 millones de unidades en esos 25 días, un 26% menos que en octubre de 2025. Los eléctricos e híbridos enchufables representaron el 65,7% de las ventas minoristas, apenas bajo el récord de 67,0% de septiembre, lo que muestra que lo que se desploma es el mercado en su conjunto y no solo la electrificación. La CPCA proyecta que octubre cierre en unos 1,07 millones, un 16,5% menos; sería la décima caída mensual consecutiva.

Hay una brecha entre la calle y la fábrica: los despachos de las automotrices (venta mayorista, que incluye exportaciones) de NEV sumaron 1,008 millones, un 3% más que hace un año. La CPCA advierte que el inventario en fabricantes de solo eléctricos subió a 880.000 unidades a fines de septiembre y que el alza del precio del petróleo y los subsidios locales solo han dado una recuperación modesta. Para Chile, el dato importa porque la presión interna empuja a las marcas chinas a mirar con más fuerza hacia los mercados de exportación.