Foxconn compra la mitad del negocio automotriz de Mitsubishi Electric por ¥115.000 millones, y su socio japonés anotará una pérdida de unos ¥100.000 millones

Según el comunicado conjunto de Hon Hai Precision Industry (Foxconn) y Mitsubishi Electric del 16 de octubre, la filial Lin Yin International Investment comprará 50% de Mitsubishi Electric Mobility, la unidad de equipos automotrices del grupo japonés, por unos ¥115.000 millones. El acuerdo fija un valor empresa de ¥320.000 millones y un valor patrimonial de ¥230.000 millones. Ambos socios la operarán en partes iguales, y el cierre está previsto para octubre de 2027, sujeto a aprobaciones de libre competencia.

La apuesta: combinar la experiencia de Mitsubishi Electric Mobility en motores eléctricos, software y control del vehículo con la velocidad y la escala de producción de Foxconn, para ofrecer plataformas de vehículos eléctricos desarrolladas en Japón. Medios especializados, como Latest EV News, reportaron este domingo que la unidad empleaba cerca de 6.400 personas y facturó ¥875.600 millones en el último año fiscal; Mitsubishi Electric Mobility no es Mitsubishi Motors, la automotriz.

El dato incómodo está en la letra chica: Mitsubishi Electric advierte que, por esta venta, registrará una pérdida por deterioro de unos ¥100.000 millones en su resultado del año fiscal que termina en marzo de 2027, y que dejará de consolidar la unidad. Es decir, el proveedor japonés cede control de un negocio de casi ¥900.000 millones en ventas para buscar un socio con velocidad de ejecución, mientras las marcas chinas avanzan en eléctricos. Está por verse si Foxconn, cuyos proyectos automotrices previos no siempre alcanzaron el volumen anunciado, logra esta vez convertir su modelo de manufactura electrónica en un negocio automotriz.