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Toyota quiere vender sus motores nuevos a la competencia: meta de US$1.700 millones al año en 2032, pero Subaru y Mazda van por otro camino
Toyota planea ofrecer desde 2027 sus nuevos motores de cuatro cilindros e híbridos a otras marcas, con una meta de 1.500 millones de euros anuales en 2032.
Toyota quiere convertirse también en proveedor de motores: apunta a 1.500 millones de euros (unos US$1.700 millones) de ingresos anuales por esta línea en 2032, según Autoblog, que cita a Automotive News. Los motores y sistemas híbridos podrían llegar en 2027 y se ofrecerían a socios; no hay clientes nombrados, aunque Subaru, Mazda, Suzuki y Daihatsu aparecen como los candidatos más probables.
La familia incluye tres cuatro cilindros en línea: un 1.5 aspirado, un 1.5 turbo y un 2.0 turbo. Los 1.5 están pensados para híbridos; el 2.0 turbo podría usarse solo o con sistema híbrido. Son compactos y de tamaño reducido para cumplir normas de emisiones sin abandonar la combustión.
El obstáculo: Subaru desarrolla nuevos motores bóxer y Mazda prepara su propio sistema híbrido con un 2.5 Skyactiv-Z para fines de 2027. Toyota y sus aliados suman unos 16 millones de vehículos al año, pero eso no garantiza que usen sus motores.
Fecha de la información en la fuente: 27 de octubre de 2026.
Fuentes
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