VW evalúa llevar a Europa el software desarrollado con XPeng para tres cuartos de sus próximos eléctricos: ahorraría hasta US$ 5.000 millones, pero deja en duda a Rivian

Volkswagen estudia llevar a Europa la arquitectura electrónica CEA (China Electronic Architecture), desarrollada en Hefei junto a XPeng, para sus modelos de volumen de VW, Škoda y Cupra, según una información de Manager Magazin que recoge electrive y Reuters. Cubriría alrededor de tres cuartos de los próximos eléctricos de esas marcas. Es un reporte basado en fuentes: Volkswagen declinó comentar y la decisión final corresponde al directorio del grupo.

Según el mismo reporte, un desarrollador cuesta unos 174 euros la hora en la alianza con Rivian, unos 60 en China y 120 en Alemania. Los partidarios del cambio estiman que un modelo como el nuevo Tiguan eléctrico costaría cerca de 8.000 euros más con el software de Rivian, y que migrar los modelos de volumen a CEA ahorraría entre 4.000 y 5.000 millones de euros.

Hay resistencia interna: el jefe de Audi apoyó la alianza con Rivian, que perdería volumen, y adaptar el software chino a la ciberseguridad y la homologación europeas implicaría más desarrollo y costos. VW ha invertido 5.300 millones de dólares de los 5.800 millones comprometidos con Rivian, según los registros de esa compañía citados por la prensa.