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Los camiones eléctricos ya son la mitad de las ventas de pesados en China: 50,3% en septiembre, mientras Occidente no pasa de 2,5%
Los eléctricos sumaron 33.100 camiones pesados en septiembre (+37%) con el mercado total cayendo 21%. En la UE son 2,5% y en EE.UU. menos de 1%.
Los modelos eléctricos representaron 50,3% de los camiones pesados vendidos en China en septiembre, con 33.100 unidades, un alza de 37% anual, aun cuando el mercado total de pesados se contrajo 21%, según Automotive World. Kpler estima que la demanda china de diésel caerá unas 230.000 barriles diarios en 2026, cerca de 10%.
El avance superó la meta oficial: en junio el gobierno fijó 40% de ventas de pesados de nueva energía a 2030. Los subsidios de hasta CN¥140.000 (US$20.000) ayudan a cerrar una brecha de hasta CN¥450.000 (US$64.000) frente a un diésel, y CATL planea 900 estaciones de cambio de baterías este año y 2.000 en 2027, con intercambio en unos cinco minutos.
En contraste, los eléctricos son 2,5% de los registros de pesados en la UE y menos de 1% de los Class 8 en EE.UU., donde los créditos federales terminaron en 2025. Un tractor eléctrico cuesta 2,4 veces uno diésel. El medio advierte además que la cuota fue de 53,9% en diciembre y cayó a cerca de 23% en marzo cuando expiraron incentivos.
Fecha de la información en la fuente: 2 de noviembre de 2026.
Fuentes
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